INBERITA.COM, Bayang-bayang krisis energi global mulai menekan sektor penerbangan di kawasan Eropa.
Dalam beberapa pekan ke depan, maskapai-maskapai diperkirakan akan menghadapi tekanan serius akibat menipisnya pasokan bahan bakar jet atau avtur, yang menjadi komponen vital dalam operasional penerbangan.
Situasi ini tidak lepas dari dampak konflik geopolitik yang berkepanjangan antara Iran dengan blok Amerika Serikat dan Israel.
Ketegangan tersebut telah mengganggu jalur distribusi energi global, khususnya dari kawasan Timur Tengah yang selama ini menjadi salah satu pemasok utama minyak dunia.
Direktur Eksekutif International Energy Agency, Fatih Birol, memperingatkan bahwa kondisi ini dapat berdampak langsung pada industri penerbangan Eropa dalam waktu dekat.
“Saya dapat mengatakan bahwa dalam waktu dekat kita akan mendengar kabar bahwa beberapa penerbangan dari kota A ke kota B mungkin dibatalkan akibat kekurangan bahan bakar jet,” ujar Birol seperti dikutip awak media, Sabtu (18/4/2026).
Peringatan tersebut muncul seiring lonjakan harga energi global yang terjadi sejak akhir Februari. Salah satu pemicu utama adalah terganggunya jalur distribusi minyak melalui Selat Hormuz, yang menjadi pintu utama ekspor minyak dari kawasan Teluk.
Penutupan efektif jalur tersebut oleh Iran telah memicu kekhawatiran besar di pasar energi global. Dampaknya tidak hanya dirasakan oleh sektor industri, tetapi juga langsung menyentuh operasional maskapai penerbangan.
Salah satu maskapai yang mulai mengambil langkah antisipatif adalah KLM, bagian dari grup Air France-KLM. Perusahaan ini mengumumkan rencana pemangkasan sekitar 160 penerbangan dalam satu bulan ke depan.
Langkah tersebut diambil sebagai respons terhadap meningkatnya biaya bahan bakar jet berbasis kerosin, yang kini mengalami lonjakan signifikan di pasar global.
Meski demikian, pihak maskapai menegaskan bahwa keputusan tersebut bukan disebabkan oleh kelangkaan fisik bahan bakar.
“Ini menyangkut sejumlah terbatas penerbangan di dalam Eropa yang, karena kenaikan biaya kerosin, saat ini tidak lagi layak secara finansial untuk dioperasikan. Tidak ada kekurangan kerosin,” kata KLM.
Maskapai juga berupaya memastikan dampak terhadap penumpang tetap minimal, terutama menjelang periode libur yang biasanya mengalami lonjakan permintaan perjalanan.
“KLM memperkirakan periode libur Mei akan sibuk dan memastikan penumpang dapat melakukan perjalanan ke tujuan liburan mereka sesuai rencana.”
Kebijakan pemangkasan ini menjadi gambaran nyata tekanan finansial yang kini dihadapi industri penerbangan.
Bahkan maskapai besar yang telah melakukan lindung nilai (hedging) terhadap harga bahan bakar tetap tidak sepenuhnya terlindungi dari gejolak harga energi global.
Air France-KLM sendiri dilaporkan telah melindungi sekitar 87 persen eksposur bahan bakarnya. Namun, kondisi pasar yang tidak menentu tetap memaksa perusahaan mengambil langkah efisiensi dengan mengurangi frekuensi penerbangan.
Pemangkasan tersebut difokuskan pada rute-rute dengan frekuensi tinggi, seperti jalur antara Bandara Schiphol Amsterdam menuju London dan Düsseldorf.
Rute-rute ini dipilih karena penumpang masih memiliki alternatif penerbangan lain, sehingga dampak terhadap mobilitas dinilai bisa diminimalkan.
Meski hingga saat ini belum terjadi kelangkaan avtur secara nyata di Eropa, para analis memperkirakan kondisi tersebut dapat berubah dalam waktu dekat.
Pengiriman bahan bakar yang telah berangkat sebelum konflik masih terus tiba, namun volume pasokan baru diperkirakan akan semakin terbatas.
Fatih Birol menegaskan bahwa cadangan yang tersedia saat ini tidak akan bertahan lama jika situasi geopolitik tidak segera membaik.
“Mungkin hanya tersisa sekitar enam minggu bahan bakar jet,” katanya.
Pernyataan ini menjadi peringatan serius bagi industri penerbangan global, mengingat ketergantungan yang tinggi terhadap pasokan energi dari kawasan Timur Tengah.
Jika krisis berlanjut, tidak hanya jadwal penerbangan yang terganggu, tetapi juga berpotensi memicu kenaikan harga tiket pesawat secara signifikan.
Selain itu, dampak lanjutan juga dapat dirasakan oleh sektor pariwisata dan logistik, yang sangat bergantung pada kelancaran transportasi udara.
Gangguan pada rantai pasok energi berpotensi menciptakan efek domino yang meluas ke berbagai sektor ekonomi.
Dengan kondisi yang terus berkembang, pelaku industri kini dituntut untuk lebih adaptif dalam menghadapi ketidakpastian.
Sementara itu, perhatian dunia tetap tertuju pada perkembangan konflik geopolitik yang menjadi akar dari krisis energi global saat ini.
